הסוגים העיקריים של בדיקות של מנועי אינדוקציה
מנועי אינדוקציה מגיעים עם רוטור כלוב סנאי או עם רוטור פאזה. האחרונים משמשים לרוב בעת ההפעלה עם עומס על הפיר (מנופים, מעליות וכו '). ישנן בדיקות שונות של מנועים אסינכרוניים, למשל, בדיקות קבלה, המתבצעות לפני הזמנתם ואחרי התיקון. אם המנוע החשמלי עבר מודרניזציה, הוא נתון לבדיקות סוג, המאשר את היכולת להפעיל מנוע אסינכרוני או אחר למטרתו המיועדת ולתקן את מאפייני העומס החדשים שלו. במאמר שלפנינו סיפרנו לקוראי האתר Elecroexpertכיצד עבודות הבדיקה ואילו מסמכים מוסדרים.
הזמנה
PUE (כללי התקנה חשמלית) להסדיר בדיקות קבלה לפני הפעלת המנוע החשמלי (סעיף 1.8.15). תוכניות בדיקה ומספר המכשירים שייחשפו (מתוך אצווה) נקבעים על פי התקן או המפרט הטכני לסוג מסוים של מנוע. להלן אומת:
- היכולת להפעיל את המנוע החשמלי מבלי לייבש את הפיתולים מראש (עבור מנועים חשמליים עם מתח מדורג של עד 1 קילוואט ומעלה).
- התנגדות לבידוד.
- בדיקת פיתולי הסטטור על ידי הפעלת מתח מוגבר של התדר התעשייתי. כל סלילה נבדקת בנפרד (עם שניים אחרים המחוברים לתיק). אם אין מובילים מהסלילים, אז מותר לבדוק את התפתל לחלוטין.
- מדידת ההתנגדות של סלילים לזרם ישר. כדי לזהות חיבורים באיכות נמוכה, תקלות בין פניות, שגיאות בתרשים החיבור. כמו כן כדי להסיר את הפרמטרים הדרושים לחישוב מצבים, מעברים ורגולטורים.
- מנוע חשמלי סרק (מנגנון ההנעה אינו טעון).
- פעולת מנוע חשמלי תחת עומס.
לאחר ביצוע העבודות נערכות ה- ACT ודוח הבדיקה של מנוע האינדוקציה של כלוב הסנאי (או מנוע מסוג אחר). הפרוטוקול יציין את הפרמטרים והערכים המתקבלים, כמו גם את האמצעים שננקטו, את מקומם והרכבם של המשתתפים. במקביל, אימות צריך להתבצע על ידי מומחים עם קבוצת גישה של לפחות IV ובעלי רישיונות לביצוע פעילויות כאלה.
במהלך הניתוח
בדיקות של מנועים חשמליים במהלך הפעולה נחוצים לגילוי בזמן של תקלות עם חיסולם לאחר מכן. גם לבטיחות הייצור, הפעלת מנועים חשמליים עם סטייה טומנת בחובה השלכות שליליות על אנשים המגישים מכוניות חשמליות.
הבדיקות הן כדלקמן:
- מדידת התנגדות לבידוד, במקרה זה, עבור מנועים עם מתח של יותר מ- 1000 וולט, נמדד מקדם הספיגה של פיתולי הסטטור;
- בדיקת מצב הבידוד;
- בדיקת פיתולי הסטטור על ידי הפעלת מתח מוגבר של תדר תעשייתי;
- מדידת ההתנגדות של פיתולים לזרם ישר;
- מדידת הפער בין פלדת הרוטור לסטטור;
- מדידת מרווחים של מסבים פשוטים;
- אימות פתוגנים;
- מדידת מאפייני הרטט של המסבים;
- מדידת הריצה הצירית של הרוטור;
- בנוכחות מקרר אוויר מתבצעות בדיקות הידראוליות;
- בדיקת פעולת המנוע בעומס;
- בדיקת יכולת השירות של מוטות (רק ל- HELL עם סיבוב כלוב הסנאי);
- בדוק את ED במצב סרק או עם מנגנון כונן ללא עומס.
בסרטון שלמטה תוכלו לראות מספר שיטות אימות:
ההתנגדות של הפיתולים ניתנת בטבלה בקטלוגים של יצרני מכונות חשמליות, או בהפניות. התנגדות הבידוד המותרת היא בדרך כלל 1 MΩ לכל 1 קילוואט של מתח אספקה. מכונות המונעות על ידי 380 וולט מורשות לעבוד אם התנגדות הבידוד שלהן אינה פחותה מ- 500 kOhm.
על פי התוצאות, נערכים גם מעשה ופרוטוקול. בנוסף, הפרמטרים של המכונה החשמלית נרשמים ביומן הבדיקה.
לאחר בדיקות תיקון
לפני תחילת התיקון, מבוצעות בדיקות תיקון מקדימות לאיתור מדויק של רכיבי מנוע האינדוקציה. המטרה היא לזהות מנועים ניתנים לשירות שנכנסו לביקורת בטעות או שיש להם תקלה קלה שניתן לתקן באופן מיידי.
בתהליך התיקון מבוצעות בדיקות תפעוליות (בקרה תפעולית) שמטרתן זיהוי טעויות, חומרים או חלפים באיכות ירודה וביטול תצפיות שזוהו בזמן. ראשית, חשיבות הבקרה התפעולית נובעת מקיצור זמן התיקון (אם הוא לא מתבצע, אם יש יחידה לקויה, התיקון יתעכב), הסיבה השנייה היא הפחתת עלויות התיקון.
אם הבקרה התפעולית לא מתבצעת, אז למשל, כאשר הסטטור או הרוטור מתרופף מחדש (בנוכחות פגם ממתכת או תיל), ניתן לאתר את התקלה כבר בבדיקות לאחר התיקון, הדבר יוביל לעלייה משמעותית בעלות התחזוקה. עמדת בדיקה מקיפה לא רק תקצר את תקופת הבקרה התפעולית, אלא גם תפשט מאוד את יישומה.
לאחר תיקונים גדולים, מבוצעים בדיקות קבלה (אם המאפיינים החשמליים והמגנטיים השתנו אז בדיקות הסוג מבוצעות).
מסמכים נורמטיביים
בפעולה, בדיקה ותחזוקה של מנועים חשמליים יכולים להיות מונחים על ידי הספר N.M. סלונים "בדיקות של מנועים אסינכרוניים במהלך תיקון", המתאר את שיטות יישוםם. למרות גיליון 1980, הספר מכיל מידע רלוונטי. שיטות הבדיקה למנועי אינדוקציה מתוארות ב- GOST 7217-87, זה תקף, הטקסט עודכן ב- 04/06/2015, הוא הועלה מחדש בשנת 2003. בנוסף, PUE ו- PTEEP מספקים גם תוכנית בדיקה למכונות AC חשמליות.
כאן אנו מסכמים את הדיון בנושא זה. אם יש לך שאלות או שאתה רק רוצה להוסיף חומר, כתוב בתגובות תחת המאמר!
קרא גם:
טעינה...
