שיטות ותוכניות לבלימת מנועים חשמליים

בלימת מנוע חשמלית משמשת אם יש צורך להפחית את זמן הריצה החופשית וקיבוע המנגנון במצב ספציפי. ישנם מספר סוגים של עצירה מאולצת של המכשיר. זה מכני, חשמלי ומשולב. המכשיר המכני הוא גלגלת בלם המותקנת על פיר עם רפידות. לאחר ניתוק המכשיר, הרפידות נלחצות אל הגלגלת. בגלל החיכוך, אנרגיה קינטית מומרת לחום, כלומר יש תהליך בלימה. שיטות וסכמות אחרות לבלימת מנוע חשמלי יידונו בהמשך המאמר.

שיטות בלימה חשמליות לכוננים חשמליים

על מנת לעצור את המכשיר במהירות או לספק מהירות סיבוב קבועה, משתמשים בשיטות עצירה חשמליות. בהתאם למעגל המיתוג, מצבי הבלם מחולקים ל:

• התנגדות;
• דינמי;
• התחדשות.

האופוזיציה

מצב האופוזיציה מיושם כאשר יש צורך בהפסקה מהירה. מייצג שינוי קוטביות על סלילת המחזור של מנוע DC או מיתוג של שני שלבים על הפיתולים מנוע אינדוקציה.

במקרה זה, הרוטור מסתובב בכיוון ההפוך של השדה המגנטי של הסטטור. סיבוב הרוטור מאט. כאשר מהירות הסיבוב קרובה לאפס, מתקבל אות ממסר בקרת המהירות, מנתק את המנגנון מהרשת.

באיור שלהלן מופיע מעגל ההתנגדות של מנוע חשמלי אסינכרוני.

לאחר החלפת הפיתולים מתרחש מתח אפקטיבי מוגבר ועלייה בזרם. למגבלה שלה, בעקיפות רוטור או סטטור להקים נוספים נגדים. הם מגבילים את הזרמים המתפתלים במצב בלימה.

כונן עצירה דינאמית

שיטה זו משמשת במכונות אסינכרוניות המחוברות לחשמל. זה מורכב מניתוק הפיתולים מרשת מתח AC ומתח זרם ישר לסטטט המתפתל.

התרשים לעיל מציג תוכנית בלימה של מנוע DC תלת פאזי.

מתח DC מועבר באמצעות שנאי מוריד לבלימה דינאמית. מתח מתח AC ל DC גשר דיודה ומוזנים אל הסטטור המתפתל. ניתן להשתמש במקור DC נוסף כדי לבלום את המנוע החשמלי.

במקרה זה, הרוטור יכול להתבצע בצורה של "כלוב סנאי" או שהסלילה שלו מחוברת לנגדים נוספים.

מתח קבוע יוצר שטף מגנטי נייח.כאשר הרוטור מסתובב בתוכו אמף, כלומר המנוע החשמלי נכנס למצב גנרטור. הכוח האלקטרומוטיבי שנוצר מתפזר על מתפתל הרוטור ונגדים נוספים. נוצר רגע בלימה. כאשר המנגנון נעצר, המתח הקבוע נכבה על ידי האות של ממסר המהירות.

מנגנונים בהם משתמשים במנוע חשמלי עם עירור עצמי, נעשית עצירה דינאמית על ידי חיבור קבלים. הם מחוברים באמצעות משולש או כוכב.

התרשים מוצג באיור למטה.

בעת החיפוי, האנרגיה הנותרת של השדה המגנטי עוברת למטען של הקבלים ואז היא מזינה את הסטטור מתפתל. אפקט הבלימה המתקבל עוצר את המנגנון. ניתן לחבר את בנק הקבלים באופן רציף או לחיבור בזמן הניתוק מהרשת. תכנית כזו מכונה "בלימת קבלים של מנוע אינדוקציה."

אם יש צורך להפסיק במהירות את המנוע, לאחר ניתוק הרשת, קצר את המגעים מבלי להרוות נגדים. כשמחברים את הסיבובים על ידי קיצור, נוצרים בהם זרמים גדולים. כדי להפחית זרמים, נגדים המגבילים זרם מחוברים לפיתולים.

באיור שלהלן מופיע מעגל עם נגדים המגבילים זרם.

מצבי בלימה של מנועי DC

בלימה דינמית של מנוע ה- DC מתבצעת לאחר ניתוקו מהרשת עם סגירת הרוטור המתפתל על רוסטוסט הבלם. האנרגיה החשמלית המשתחררת מתפזרת על הריאוסטט.

התרשים לעיל מציג את מעגל הבלימה הרוסטטי של מנוע DC.

בלימה מחודשת של מכונות חשמל

בלימה רגנרטיבית של המנוע החשמלי מאופיינת בהעברת המנוע למצב הגנרטור. במקרה זה, החשמל המיוצר מוחזר לרשת או משמש לטעינת הסוללה.

מצב זה נמצא בשימוש נרחב בקטרים ​​חשמליים, רכבות, חשמליות ועגלות טרולי. בזמן הבלימה, החשמל הנוצר חוזר לרשת החשמל.

מצב בלימה רגנרטיבי משמש להטענת סוללות במכוניות היברידיות, מכוניות חשמליות, קלנועיות חשמליות, אופניים חשמליים.

מצב זה הוא החסכוני ביותר ואפשרי בתנאי: אם מהירות הרוטור עולה על מהירות סרק. תנאי זה מתקיים כאשר EMF של המנוע החשמלי עולה על מתח האספקה. והזרם של הזרוע והשטף המגנטי משנים את כיווןם. המכונה החשמלית עוברת למצב גנרטור, יש רגע בלימה.

התרשים מציג את מעגל הבלימה של מנוע המתיחה א) עם התרגשות עצמאית וייצוב, ב) עם אנטי עירור של הפתוגן.

מצב התחדשות במכונות חשמליות אסינכרוניות

מצב התחדשות משמש לא רק במנועי DC. זה יכול לשמש גם במנועי אינדוקציה.

יתר על כן, מצב זה אפשרי במקרים הבאים:

1. אם תשנה את תדירות מתח האספקה ​​עם ממיר תדרים. מה אפשרי אם המנוע החשמלי האסינכרוני מופעל מהמכשיר עם יכולת שליטה על תדירות רשת האספקה. אפקט הבלימה מתרחש כאשר תדר מתח האספקה ​​פוחת. במקרה זה, המעבר למצב הגנרטור מתרחש כאשר מהירות הרוטור הופכת גדולה מהסמינלית (סינכרונית).
2. מכונות אסינכרוניות, שבאופן מבני יכולות להחליף פיתולים, לשנות את המהירות.
3. במנגנוני הרמה שבהם משתמשים בירידה בכוח. הם הרכיבו מנוע חשמלי עם רוטור פאזה. במקרה זה, המהירות נשלטת על ידי שינוי ערך הנגד המחובר לסיבובי הרוטור. השטף המגנטי מתחיל לעקוף את שדה הסטטור, והחלקה הופכת ליותר מ- 1.המנוע החשמלי נכנס למצב גנרטור, החשמל המיוצר מוחזר לרשת, יש אפקט בלימה.

מצב משולב

מצבי בלימה משולבים משמשים במכונות חשמליות, אם אתה צריך לעצור ולנעול את המנגנון במהירות. לשם כך השתמש ביחידת בלימה מכנית בשילוב בלימה חשמלית. השילוב עשוי להיות שונה. זה יכול להיות מעגל חשמלי עם אופוזיציה, מצבים דינמיים ומחדשים.

אז בחנו את השיטות והתכניות העיקריות לבלימת מנועים חשמליים. אם יש לך שאלות, שאל אותם בתגובות תחת המאמר!

חומרים קשורים:

• לשם מה ממסר עדיפות עומס?
• מהי החלקה מוטורית אסינכרונית
• מה זה כוכב ומשולש במנוע חשמלי