טכנולוגיית בדיקת בריאות טרנזיסטור

הכנת כלי

לכל רדיו חזיר מודרני יש מכשיר אוניברסלי המכונה מולטימטר דיגיטלי. זה מאפשר לך למדוד זרמים ומתחים ישירים ומתחלפים, ההתנגדות של אלמנטים. זה גם מאפשר לך לבדוק את הביצועים של אלמנטים במעגל. ככלל, דיודה ורמקול נמשכים ליד המתג למצב "חיוג" (ראו תמונה באיור 1).

איור 1 - הלוח הקדמי של המולטימטר

לפני בדיקת האלמנט, עליכם לוודא שהמולטימטר עצמו פועל:

1. יש לטעון את הסוללה.
2. בעת מעבר למצב בדיקת מוליכים למחצה, על התצוגה להציג את המספר 1.
3. הבדיקות חייבות להיות במצב טוב, מכיוון שרוב המכשירים הם סיניים, וניתוקי חוטים בהם נפוצים מאוד. עליכם לבדוק אותם על ידי נטיית קצות הגששים זה לזה: במקרה זה, אפסים יופיעו על הצג ותצפצוף צפצוף - המכשיר והבדיקות פועלים.
4. הבדיקות מחוברות לפי קידוד הצבע: הגשש האדום נמצא במחבר האדום, השחור במחבר השחור עם המילה COM.

אם אינך יודע כיצד להשתמש במכשיר זה, אנו ממליצים שתקרא את ההוראות המפורטות לדברים כיצד להשתמש במולטימטר - -!

טכנולוגיות אימות

דו דו קוטבי

מבנה הטרנזיסטור הדו קוטבי (BT) כולל 2 צומת p-n או 2 n-p. ממצאי המעברים הללו נקראים פולט ואספן. הפלט של השכבה האמצעית נקרא הבסיס. במונחים פשוטים, BT יכול להיות מיוצג כשתי דיודות על הלוח, כפי שמוצג באיור 2.

איור 2 - מודל NPN והדיודה שלו "אנלוגית"

זה לא קשה לבדוק את הטרנזיסטור הדו קוטבי עם מולטימטר, וזה מה שאתה משוכנע בו עכשיו. כידוע, המאפיין העיקרי של צומת ה- pn הוא המוליכות החד צדדית שלו. כאשר מחובר בדיקה חיובית (אדומה) לאנודה, ושחור לקתודה, מתח הקדימה בצומת במיליוולט יופיע בתצוגה של המולטימטר. גודל המתח תלוי בסוג המוליכים למחצה: עבור דיודות גרמניום מתח זה יהיה בסדר גודל של 200-300 מגה וולט, ולסיליקון בין 600 ל 800 מגה וולט.בכיוון ההפוך, הדיודה לא עוברת זרם, כך שאם תחליף את הבדיקות במקומות, התצוגה תופיע 1, מה שמעיד על התנגדות גדולה לאין שיעור.

אם הדיודה "נשברה", סביר להניח שישמע צליל, ובשני הכיוונים. אם הדיודה "פתוחה", היחידה תוצג במחוון.

לפיכך, מהות בדיקת בריאות הטרנזיסטור היא "צלצול" של צמתים p-n אספן בסיס, פולט בסיס ופולט אספן בחיבור ישיר והפוך:

• אספן בסיס: הגשש האדום מתחבר לבסיס, שחור לאספן. החיבור צריך לעבוד כדיודה ולהוביל זרם בכיוון אחד בלבד.
• פולט בסיס: הגשש האדום נשאר מחובר לבסיס, השחור מחובר לפולט. בדומה לפסקה הקודמת, על החיבור להוביל זרם רק כאשר הוא מחובר ישירות.
• אספן פולט: במעבר לקוי, ההתנגדות של קטע נתון נוטה לאינסוף, כפי שהיחידה במחוון תדבר עליה.

כשבודקים את יכולת הפעולה של pnp מסוג "דיודה", האנלוגי ייראה גם הוא, אך הדיודות יחוברו להפך. במקרה זה, הגשש השחור מחובר לבסיס. צומת הפולט-אספן נבדקת באותו אופן.

בסרטון שלהלן מוצג בבירור בדיקת טרנזיסטור דו קוטבי עם מולטימטר:

שדה

טרנזיסטורי אפקט שדה (PTs) או "התקני שדה" משמשים באספקת חשמל, צגים, ציוד אודיו ווידאו. לפיכך, טכנאי תיקוני חומרה נתקלים לעתים קרובות יותר בצורך באימות. אתה יכול גם לבדוק באופן עצמאי אלמנט כזה בבית באמצעות מודד קונבנציונאלי.

איור 3 מראה את התרשים המבני של ה- PT. ניתן למצוא את שער היציאה (שער), ניקוז (ניקוז), מקור (מקור) בדרכים שונות. לעתים קרובות מאוד, היצרנים מתייגים אותם באותיות. אם אין סימון, יש צורך להתייעץ עם נתוני ההתייחסות, לאחר שידע בעבר את שם הדגם.

איור 3 - תרשים חסימה של ה- PT

יש לזכור שכאשר מתקנים ציוד בו מותקנים מכשירי ה- PT, המשימה מתעוררת לרוב לאמת יכולת פעולה ושלמות ללא הסרת הלחמה של גורם מהלוח. לרוב טרנזיסטורים בעלי השפעת שדה חזקה המותקנים באספקת חשמל מיתוג נכשלים. יש לזכור גם ש"עובדי שטח "רגישים ביותר לפריקות סטטיות. לכן, לפני שבודקים את טרנזיסטור אפקט השדה מבלי להתאדות, יש צורך להרכיב צמיד אנטיסטטי ולשמור על אמצעי זהירות.

איור 4 - צמיד אנטיסטטי

אתה יכול לבדוק את ה- PT עם מודד על ידי אנלוגיה עם המשכיות המעברים של טרנזיסטור דו-קוטבי. ל"פולוויק "עובד יש התנגדות גבוהה לאין שיעור בין המסופים, ללא קשר למתח הבדיקה המופעל. עם זאת, ישנם כמה יוצאים מן הכלל: אם שמים בדיקת בחינה חיובית על השער, ובדיקה שלילית על המקור, קיבולת השער טעונה והמעבר נפתח. בעת מדידת ההתנגדות בין הניקוז למקור, ייתכן כי המולטימטר מציג ערך התנגדות כלשהו. בעלי מלאכה חסרי ניסיון מקבלים לעתים קרובות תופעה זו כסימן לתקלה. עם זאת, זה לא תמיד תואם את המציאות. לפני בדיקת תעלת מקור הניקוז, יש צורך במעגל קצר לכל מסופי ה- PT כדי לקצר את קיבולות הצמתים. לאחר מכן ההתנגדות שלהם שוב תהפוך לגדולה, ותוכלו לבדוק מחדש אם הטרנזיסטור עובד או לא. אם הליך כזה לא עוזר, אז האלמנט נחשב לא פעיל.

לעובדי שדה העומדים באספקת חשמל למיתוג מתח גבוה יש לעתים קרובות דיודה פנימית בצומת מקור הניקוז. לכן ערוץ זה מתנהג כמו דיודה מוליכים למחצה רגילה במהלך האימות. כדי להימנע משגיאה שגויה, לפני שתבדוק את הטרנזיסטור במולטימטר, יש לוודא שיש דיודה פנימית. החלף את בדיקות הבוחן. במקרה זה, יש להציג אחד על המסך, המצביע על התנגדות אינסופית.אם זה לא קורה, ככל הנראה, ה- PT "שבור".

הטכנולוגיה לבדיקת טרנזיסטור אפקט השדה מוצגת בסרטון הווידאו:

מתחם

טרנזיסטור מרוכב טיפוסי או מעגל דארלינגטון מוצג באיור 5. שני אלמנטים אלה ממוקמים באותו דיור. יש גם נגן עומס בפנים. למודל כזה יש מסקנות דומות לאלה הדו קוטבית. קל לנחש שתוכלו לבדוק את הטרנזיסטור המורכב עם מולטימטר באותו אופן כמו ה- BT. יש לציין כי סוגים מסוימים של מולטימטרים דיגיטליים במצב בדיקה הם בעלי מתח נמוך מ -1.2 וולט במסופים, וזה לא מספיק כדי לפתוח את צומת ה- pn, ובמקרה זה המכשיר מראה על מעגל פתוח.

איור 5 - תרשים דרלינגטון

אם לאחר קריאת המאמר עדיין אינך מבין היטב כיצד לבדוק את הטרנזיסטור עם מולטימטר, הדרכת הווידיאו שלהלן תאפשר לך לראות בבירור את טכנולוגיית האימות:

לפיכך, משימת בדיקת אלמנט זה של המעגל מצטמצמת ל"צלצול "רצוף של צמתים p-n, ואם הם עובדים, המכשיר יכול להיחשב כפועל. אנו מקווים שעכשיו תדעו לבדוק את הטרנזיסטור עם מולטימטר בבית!

אנו ממליצים לך לקרוא:

• מתודולוגיית אימות RCD
• כיצד לבדוק את הפעולה הנכונה של מד החשמל
• כיצד לזהות קצר חשמלי ברשת