טכנולוגיית כבלים ללא תעלה

הנחת קו כבלים ללא תעלה משמשת כמעט בכל פרויקט להתקנת רשתות חשמל, בהן אין מכשולים, מבנים הנדסיים ותקשורת תת-קרקעית. לשם כך משתמשים בציוד מיוחד עם מנגנוני תנועה ו מתיחה. במאמר זה נשקול שיטות קיימות להנחת כבלים ללא תעלה, כמו כן נספק טכנולוגיה לעבודה.

באמצעות מערם כבלים

הטכנולוגיה היא כדלקמן: לפני תחילת העבודות, קו הכבלים מסומן באבני דרך ומכין את המשטח למעבר שכבת הכבלים (הם מפנים את המסילה מגבעולים, אבנים, תלוליות וחורים). בעזרת סכין (5), שכבת הכבלים (2) חותכת את האדמה עד שנוצר פער באדמה בה יונח הכבל (7). הכבל מתנתק מהתוף (3) וככל שהמנגנון נע, מתבצעת הנחת תעלה.

הנחת תקשורת ללא תעלות

הסברים לתכנית:

  • 1 - שכבת כבלים פסיבית;
  • 4 - מסוע של מוצרי כבלים;
  • 6 - קלטת לחוטים.

העומק אליו מונח הכבל מנוטרת כל 40 מטר באמצעות סרגל מדידה מיוחד. כאשר הכבל מסתיים בסליל, קצהו מהודק לקצה החיווט בסליל השני, מקום זה מפולס ומתקין מחבר.

הנחת ללא תעלה צריכה להתחיל בחישוב שגוי. יש לחבר את קו הכבלים באמצעות צימוד באותם המקומות בהם יהיה נוח לעשות ולהמשיך לפעול. אין ליצור חיבור באזורים רטובים או בנקיקים.

קו הכבלים, בטכנולוגיה זו, מונח בשכבות כבלים. הם מותחים כבל משוריין עם מתח של עד עשרה קילוולט, בו הבידוד עשוי עופרת או אלומיניום. אם משווים את שיטת ההטלה בתעלה, אז שיטה זו מקטינה משמעותית את המורכבות. אודות איך להניח חיווט באדמה, סיפרנו במאמר נפרד.

הסרטון שלהלן מראה דוגמא לעבודה:

הנחת כבלים ללא תעלה, המתבצעת במים, תחת נקיקים, יערות, כמו גם מתחת לכביש (רכבת רכב, חשמלית, כביש מהיר) מתבצעת בשתי דרכים: קידוח אופקי של האדמה ועל ידי ניקוב. טכניקה זו משמשת גם בעת הנחת חיווט באזורים של צינורות נפט, צינורות גז, קווי מתח מתח גבוה (VLEP), כמו גם תחת פארקים וכיכרות. בהמשך נשקול את שתי השיטות.

שיטת HDD

קידוחים אופקיים כיווניים מתבצעים מעל פני האדמה. באר נוצרת על ידי קידוח תעלת טייס עם התרחבותה נוספת. המאפיין העיקרי של שיטה זו הוא היכולת לשלוט על כיוון הקידוח עצמו, כלומר נוצר נתיב באר.הנחת ללא תעלה של כבל HDD מרמזת על היווצרות תעלת טייס, המתבצעת על ידי קידוח פיר פלדה לקרקע, בה ממוקם ראש מקדחה בקצהו.כיוון אופקי לקידוח

בעזרת טכנולוגיית ה- HDD מוזרק לתעלה פתרון מיוחד. פיתרון זה (בטון) אינו מאפשר לסלע לקרוס. הליך זה נעשה בלחץ גדול. לאחר השלמת באר הטייס, מחובר להרחבה חבית לקנה במקום לראש המקדחה. בעזרת מסתובב מחובר צינור פוליאתילן, המכונה מארז, למרחיב, משורטט בו קו כבלים. במקרה זה מותקן כבל פלדה, איתו יימשך הכבל.

שיטת ניקוב

הנחת ללא תעלה בשיטת הניקוב שונה מקידוח כיווני אופקי בכך שבאר טייס בשיטה זו נוצר על ידי חודר האדמה ולא על ידי קידוח. באמצעות ניקוב הכוונה היא ליצירת תעלה על ידי לחיצה על מוט מתכת לקרקע, בה מחובר קצה חרוטי בקצה. הנחת כבל חשמלי ללא תעלה בשיטה זו כרוכה בדחיסת האדמה סביב המוט ולא בבחירתו, כפי שקורה בשיטת HDD.

ניקוב מתחת לכביש

העבודה מתבצעת מהתעלה (התחלה) לתעלה אחרת (קבלה). בבור הראשון מותקן התקנה נוקבת. ברגע שקצה המוט נכנס לתעלה המקבלת, הוא מוחלף על ידי מתרח, איתו התעלה מתרחבת ואוטמת בכיוון ההפוך. בשל כך מתקבל חור באדמה, בו הקירות אטומים ודרכם יעבור קו הכבלים.

יתרונות טכנולוגיים

אז, היתרונות העיקריים של הנחת כבלים ללא תעלה הם:

  • עלות זרימת העבודה מופחתת;
  • הנוף הטבעי, שבו העבודות מתבצעות, יישאר ללא שינוי;
  • הרשת החשמלית מונחת באמצעות פחות ציוד מיוחד ועובדים;
  • תקשורת הנדסית הוקמה תוך זמן קצר;
  • אין צורך להפסיק את התחבורה או לחסום את הכבישים המהירים;
  • חסכון בזמן ועבודה על תיאום ארגוני של סוגיות טכניות שונות.

לבסוף, אנו ממליצים לצפות בסרטון הדגמה, המדגים בבירור את נוהל הנחת כבל החשמל בטכנולוגיית HDD:

עכשיו אתה יודע כיצד הנחת כבלים ללא תעלה נעשית באדמה. אנו מקווים כי המידע שנמסר היה מעניין אותך!

אנו ממליצים גם לקרוא:

טוען ...

הוסף תגובה