תרשים חיבור של תיבת בדיקה עם שנאים זרם

בעת חיבור צרכנים תלת פאזיים, ניתן להשתמש במכשירי מדידה למדידת האנרגיה החשמלית הנצרכת הן ישירות והן עם שנאי זרם ומתח. זה חל גם על מדדי אנרגיה פעילים וגם מגיבים. בשלב הבא, נספר לכם כיצד לחבר תיבת בדיקה עם שנאים זרמים למטר.

מה חשוב לדעת

הדרישות למכשירים ומעגלי מיתוג מצוינים ב- GOST. היצרנים אינם יכולים לחרוג מדרישות אלה, מכיוון שיש לאשר התקני מדידה בהתאם ולעבור אימות מצב. כך, למשל, על פי סעיפים 4.1 ו 4.2 של GOST 31818.11-2012 (IEC 62052-11: 2003), ערכי מתח וזרם סטנדרטיים ומותר נקבעים עבור מד חיבור ישיר ושנאי. הנפוצים ביותר ברשתות 0.23 ו- 0.4 קילוואט הם מטרים מחוברים ישירים ומונים מחוברים לשנאים עם שנאים זרם. רובוטריקים מתח משמשים בדרך כלל במתקנים חשמליים עם רמת מתח גבוהה יותר.

דלפקי הכללה ישירים על פי ה- GOST שצוינו הם בעלי ערכים סטנדרטיים של זרמי בסיס וזרמים בסיסיים של 5, 10, 15, 20, 30, 40, 50 A וערכים מותרים של זרמים הם 25, 80, 100 A.

עבור מטר שנאי זרם, ערכי הזרם הסטנדרטיים מוגדרים ל 1, 3, 5 A. ערכי הזרם המותרים עבור מטרים כאלה הם 0.2; 0.3; 0.6; 1.0; 1.5; 2.0; 2.5; 5.0; 10.0 א.

מה המשמעות של הערך הנוכחי הרגיל והמותר? הערך הסטנדרטי של זרם הבסיס משמש למונים עם חיבור ישיר - הוא זה הראשוני לקבוע את הדרישות לסוג זה של מטרים.

הערך הסטנדרטי של הזרם המדורג משמש למונים העובדים דרך שנאי, והזרם המדורג של המונה חייב להיות שווה לזרם המדורג של סלילת המשנה של שנאי זרם. דרישה זו ניתנת בסעיף 1.5.19 של ה- EMP (פרק 1.5).

זרמים מותרים מכילים מגוון רחב יותר של נתונים. בשעהבחירת שנאים נוכחיים והדלפקים שמים לב לדקויות האלה.

ניתן להדליק מדי חשמל באמצעות תיבת בדיקה. ב PUE עמ '1.5.23, מומלץ לבנות את מעגלי המדידה להרכבה עצמאית של מהדקים או קטעים בסדרה מהדורה משותפת. אם זה לא אפשרי, אז תיבות בדיקה משמשות למעגלי מדידה. במהלך ההתקנה, יש להבטיח את קיצור הפיתולים המשניים של שנאים זרם בעת בדיקתם או החלפתם. יש לנתק את מעגלי המונים ומעגלי המתח בכל שלב מבלי לנתק את החוטים והכבלים.

מבלי להיכשל, בהתאם לאותו סעיף של ה- PUE, יש לאפשר אטום של תיבות הבדיקה, מכלולי המהדק.

התכנון של ה- KIC אמור לכלול את היכולת לחבר מד התייחסות.

תיבת מסוף

תרשים התקנה

באיור שלהלן מופיע המעגל החשמלי לחיבור המונה דרך תיבת מסוף הבדיקה:

תרשים התקנה של IKK

כפי שניתן לראות מהתרשים, חוט המחובר למקור חשמל תלת פאזי דרך שנאי זרם מגיע למסופים בלוק המסומן A, B, C. החוט הנייטרלי מחובר למסוף נפרד. יתרה מזאת, מסופים אלה המשתמשים בחוטי המדידה המחוברים בהתאמה לתנאים הבאים:

  • שנאים מחוברים על פי מעגל הכוכבים, והתפוקה המשותפת שלהם מוארקת;
  • ממירים נוכחים לתיבת הצומת מונחים חוטים עם חתך רוחב של לפחות 1.5 מ"מ²;
  • שלושה חוטים עם חתך רוחב של 2.5 מ"מ² מחוברים ממכשיר המדידה לחשמל;
  • לנוחיות הכל חוטים מסומנים - מציינים שלושה שלבים ותחילת התפתלות הנוכחית ומסקנה כללית.

מכיוון שהמעגל אינו מרמז על מגע ישיר בין מסופי השנאים הנוכחיים לבין מסופי המונה, יש צורך לפקח על רצף ההפעלה.

מסופי הדלפק מחוברים בסדר הבא:

  • חוט מהמתפתל הנוכחי של שנאי השלב הראשון מחובר למסוף 1
  • חוט מחובר למסוף השני של המונה - מתח של השלב הראשון;
  • החוט מהמתפתל הנוכחי של השלב השני מחובר למסוף 4 של המונה;
  • 5 מחבר בין מתח השלב השני;
  • 7 - חוט נכנס של הסיבוב הנוכחי של השלב השלישי;
  • 8 - מתח של השלב השלישי;
  • 9 - חוט משותף;
  • 10 - מילואים.

בין הטרמינלים השלישיים לשישי, כמו גם בין השישי לתשיעי, מותקנים קופצים בדלפק.

למען בטוח הסרת נגד יש צורך לעקוף את המעגל הנוכחי על מנת להבטיח מגע אמין בין ברגי התיבה למוט האוטובוס המבודד. אוטובוס זה ממוקם בצד האחורי ועל ידי הידוק הברגים, כמוצג באיור 2, תבטיח מגע.

פעולות בעת הסרת PU

לאחר מכן, שחרר את ברגי המגשר לפתיחת המגשרים. לאחר מכן, הסר את המגשרים מקטע החשמל כדי לנתק את המתח במסופי המונה. בשלב הבא, הדלפק נכבה ומכבה. החיבור בסדר הפוך.

אנו ממליצים שתצפו בסרטון, המדגים בבירור את הדרכים השונות לחיבור תיבת ה- KIC למד החשמל:

אנו מקווים כי מאמר זה היה אינפורמטיבי ועכשיו אתה יודע לחבר את תיבת הבדיקה למונה. לכל השאלות אנא צרו קשר בפורום או בתגובות תחת הפוסט!

בטח אינך יודע:

(1 הצבעות)
טעינה...

10 הערות

  • אלכסנדר

    שלום!
    אני מתנצל על היותי גס רוח, איזשהו עכירות ... התוכנית נכונה, אך תצלום המגן: המכלול עובד, אך רק כדי להחליף את הדלפק, והיכן להרים את דלפק ההפניה. למרות שמגני האנרגיה המקבלים דורשים לעיתים קרובות תוכנית הרחקה כזו, ככל הנראה בגלל בורותם מהתכנית הנכונה.

    לענות
    • מיכאל

      בדיוק, גוזל. וההסבר כיצד להקל על המתח הוא בוצי. המתח אינו מוסר על ידי המגשרים. אדם רגיל לא יטפס על מברג 380 וולט לתיבה.

      לענות
      • מנהל

        שלום! העורכים פתוחים לדיאלוג, מציינים ספציפית את חסרונות המאמר, הכותבים יתקנו אותם.

        לענות
        • אלכסנדר

          אחר הצהריים טובים! אין פגמים במאמר, הכל ברור ביותר. רק עצם הרעיון של מחברי המכשיר הזה לגבי העבודה "הבטוחה" עם התיבה הוא מטורף. מגע מקרי במסופים או תנועה מביכה עם מברג - זה 380 וולט בשבילך. קרטון מבודד - אני משלם ... נשא ברגי M4 והברג אותם פנימה, בתקווה שמשהו יועבר ל"עיוור "...

          לענות
          • ליאוניד

            אלכסנדר, אחר הצהריים הטוב!
            ומה אתה אומר על דוגמא כזו.
            יש לי ארון עם יחידת מדידה רכובה דרך התיבה.
            הם הדליקו את זה, התחילו לעבוד, אך עם הזמן הבחינו שהצריכה נמוכה על המונה.
            ערכת הדלפק היא מרקורי 230, התיבה המותקנת והמעגל מובנים. כתוצאה מכך הותקנו תריסים (בלתי נראים) בארגז ונדרש לבטל אותם על ידי הברגת הברגים בתיבה.בתיאור בתרשים הקופסאות, אין שום דבר על כוונון. מי צריך לנקות את מוחם?

      • אנרגטיק

        המתח מוסר לאחר הסרת העומס על תיבת הבדיקה (הברגת התריסים), קיצור המגשרים והסרת / העלאת המגשרים למתח IR.

        לענות
  • דמיטרי

    התוכנית שגויה מיסודה.
    המעגלים מה- CT קשורים בצורה שגויה מיסודה. המשימה העיקרית של תיבת הבדיקה היא לקצר את מעגלי הזרם ב- CT במקרה של ניתוק מהמדד. זה יגן על ה- CT מפני עומס יתר וישאיר מכשירים אחרים המחוברים ל- CT אלה בפעולה. בתרשים, בעת מעבר על ידי מגשרים, מעגלי הזרם יישברו, שנאי הזרם יישרפו בגלל מתח גבוה.
    שרשראות TT עוברות. מגשר מוצב בין יציאת הנייטרל ל- 3 CT בצד הקלט של התיבה. בעת מעבר מגשר, יש לשבור את מעגלי הזרם למונה ולקצר אותו לניטרלי.
    גרוע (.

    לענות
  • ויטאלי

    אנו מחברים sp sp. תיבות, ויידדלר - שמיים וארץ. במקום הצד השמאלי של המעגל, שם על הברגים של המגשר כדי להקל על המתח יש רק AB 4p, כיביתי את זה וזה הכל, אתה לא צריך להפעיל ברגים מתחת למתח. עבור הצד הימני של המעגל, מגשרים מבודדים התוספים משמשים לקצר את הפיתולים המשניים של ה- CT, הם דומים בצורתם לפתילים אטומיים, הכל פשוט והגיוני, אתה לא צריך להמציא את האופניים המגושמים הזה, ובכן, קיצור המעגלים המשניים של ה- TT על ידי הברגת הברגים זה משהו עם משהו. חבל שאני לא יכול להוריד את הצילום, אז לפחות הייתי מעריך ומרגיש את ההבדל 🙂

    לענות
    • יאן

      ווידמולר מאוד יפה, מאוד נוח ....... ויקר מאוד .... כשמדובר באחת וחמש תחנות מדידה - ואלוהים יהיה איתו ... ... אני 270 koryachitsya.

      לענות
  • ולדימיר

    נכון, הגרמנים אפילו חשבו על הדברים הקטנים, זה משפר משמעותית את הביצועים במהלך ההתקנה.

    לענות

הוסף תגובה