מהן התקלות במייצבי מתח ואיך לתקן אותם

באז ולחיצות

אם ווסת המתח מזמזם בכבדות, עליכם לבדוק שמתח האספקה ​​אינו נמצא מעל או מתחת לטווחים המקובלים. טווח ההתאמה ברוב המקרים נע בין 100-250 וולט.

תשומת הלב! אפילו במצב טוב, השנאי האוטומטי זמזום בצורה שווה ולא בקול רם מדי. הזמזם פולט סרוו גם בעת הזזת מכלול המברשות. מייצבי מתח ממסר פולטים קליקים במהלך הפעולה. זה נורמלי, ממסרים (מלבנים שחורים באיור שלמטה) מעבירים את הברזים מהסלילה לכוונון מתח היציאה.

אם המכשיר קופץ בקול רם, הדבר עשוי להעיד על ניצוץ מברשות בדגמי כונן הסרוו, בעיות בממסר ומגע לקוי בחיווט הפנימי של המכשיר.

מכבה תחת עומס

ווסת המתח לא אוחז בעומס - בעיה זו מתרחשת מכמה סיבות. הראשון ביניהם הוא עומס מוגבר (כוח צרכני). אם לא שינית את המכשירים המחוברים, הבעיה היא במייצב. אם זה לא מכבה מייד, אך לאחר זמן מה, ייתכן שהסיבה לכך היא התחממות יתר או מעגלים קצרים של שנאי אוטומטי.

מה לעשות: לפרק את המכשיר ולבצע בדיקה חיצונית של פיתולי השנאי האוטומטי, אם הוא לא מאובק מדי, בדוק אם יש סימנים להתחממות יתר מקומית. אם יש הרבה אבק, נקו אותו

אם יש עקבות של התחממות יתר ושריפה, בידוד הפיתולים נפגע. זה המעגל הבין-סיבוב, אז איך לתקן את המייצב במקרה זה? יש צורך להריץ מחדש את החלף האוטומטי או להחליף אותו בעוצמה דומה או גבוהה יותר. אך עלות תיקונים מסוג זה יכולה להיות דומה לקנייה של ווסת מתח חדש.

חשוב! בדגמים מונעי סרוו, מספר תקלות יכולות להיגרם כתוצאה מבלאי מברשת וזיהום של חלקים חיים בעזרת שבבי גרפיט. בתהליך, המברשת נמחקת, נרדמת בעזרת טרנספורמטור אוטומטי גרפיט. בגלל מה, מעגלים קצרים יכולים להתרחש בין אספני זרם וסיבובים וחימום יתר. במקרה זה, עליכם לטאטא את הגרפיט ולנקות אותו בין הסיבובים. וודאו כי הסיבובים מונחים באופן שווה, ללא הפסקות. הפשיט את משטח המגע עם מחק כתיבה רגיל לזרוח, במיוחד הגזרה המשומשת ביותר.

אין פלט 220 וולט

התקלה באה לידי ביטוי בכך שהמייצב לא מוציא מתח של 220 וולט. זה לא בהכרח מעיד על בעיות פנימיות, הסיבה עשויה להיות מתח החשמל - הוא נמוך מדי, והמכשיר פשוט לא מושך. אם הכוח נמצא בתחום ההפעלה של המייצב, המשך עם התיקון.

מה לעשות: בדגמים מונעי סרוו, נזק יכול להיגרם כתוצאה מבלאי במנגנון המברשת או בסרוו עצמו. יתכן שהיא לא תגיע לסוף המתפתל או שהמברשת עשויה לא להיות בקשר עם הסקטור המקביל לה. במקרה הפשוט ביותר, זה פשוט יכול להיות מזוהם בגרפיט. כדי לתקן אותו, עליך לנקות את פני המגעים למברק מתכתי. לפעמים אתה צריך להחליף את המברשת.

מעניין! זה קורה גם שעקב זיהום של סקטור העבודה של מכלול המברשות עם גרפיט, לרוב המתח אינו עולה מעל ערך מסוים.

במערכות SN ממסר זה לרוב מצביע על כך שמסרים אלקטרומגנטיים אחד או יותר או מפל שבשליטתם אינם תקינים. בדרך כלל זה בנוי על טרנזיסטור. ממסרים יכולים להיות בעלי מתח סליל שונה, לרוב 12 וולט.

מה לעשות: כדי לבדוק, החל מתח על הסליל וצלצל את אנשי הקשר עם הכוח. עליהם לסגור ולהיפתח, בזמן שהממסר לוחץ. אם זה לא קורה, המגעים נדבקים (לעיתים קרובות יותר) או שסליל הממסרים נשרף (לעתים קרובות פחות). אם הממסר תקין - לבדוק טרנזיסטור, זה לא צריך להיות אגרוף, ויש לחייג את צומת הבסיס-פולט-בסיס-אספן לכיוון אחד, כמו דיודה. טרנזיסטורים משתמשים במוליכות דומה בעלת הספק נמוך.

ב- CHAC של triac ותיריסטור, האבחנה של כישלון דומה - אתה צריך לצלצל למתג ההפעלה של מוליכים למחצה לפירוק, ואם הוא נכשל, החלף אותו עם אחד או חזק יותר.

ייצוב מתח לקוי

אם המתח מתייצב בצעדים גדולים מדי, ולפני שהכל היה חלק, ההתמוטטות קרובה לזו הקודמת - מכשיר המיתוג בשלבי כוונון אחד או כמה נכשל. בפסקה הקודמת מתוארת האלגוריתם לבדיקת תקלה של ווסת המתח וחיסולו.

תשומת הלב! במאפיינים של כל אחד מהמייצבים מתוארים שלב התאמה או הגבולות של כל שלב, כמו גם הדיוק של שמירת מתח היציאה המדורג.

במייצבים מונעי סרוו, הדבר מתרחש במקרה של התפרקות במנגנון תיבת ההילוכים של המנוע, כמו גם כאשר הסיבובים מלוכלכים, כפי שהיה המקרה לעיל. תקלות בתיבת ההילוכים יכולות להיות מלוות בזמזום או סדקים לא אחידים - גלגלי שיניים זה גולשים.

מה לעשות: אתה צריך לפרק את המנגנון ואם כל החלקים תקינים, החלף את השומן.

כמו כן, ראוי לציין שייתכן וייצוב ייצוב CHs באמצעות סרוו סרוו, ייתכן שהוא לא יעבוד כראוי בגלל כישלון מקשי הבקרה של מנוע מוליכים למחצה. ואז המחוון עם המברשת עובר לאחת התנוחות הקיצוניות או שאינו זז כלל.

זה לא מדליק או מכה את המכונה לאחר דיווח טיימר

רוב המייצבים לאחר ההפעלה נכנסים למצב ההפעלה לא מייד, אלא לאחר עיכוב זמן. אך לאחר הדיווח, טיימר ההתחלה ההפוכה אינו מתרחש, בעוד שהתצוגה מציגה את האות N. דוגמה לתיקון מכשיר עם תקלה שכזו נחשבת בסרטונים הבאים:

למידע, קוד השגיאה "H" מציין מתח של רשת יתר ועל פעולת ההגנה.זה נכון למכשירים של Resanta, Luxeon וכמה אחרים.

מעניין: האות "H" משמעותה "גבוהה" או "גבוהה", ו- L פירושה "נמוך", "נמוך". נגד, שהמחליף שלו ראית בסרטון, אחראי על ספי רמת המתח העליונים והתחתונים. בגלל התנגדות לא נכונה, לוח הייצוב אינו מתמודד עם עבודתו ונכנס להגנה.

תסמינים כאלה או קוד תקלה אחר עשויים להיות מלווים בנוק-אאוט של המכונה המזינה את המייצב עצמו לאחר דיווח על טיימר ההשהיה. במקרה זה, הבעיה נפתרת על ידי החלפת ממסר, שבמהלכה יכול להתרחש צריכת זרם מוגברת.

זה לא מראה סימני חיים או נזק אחר

התקלה המפחידה ביותר היא כאשר לאחר הפעלת המתח, לא המחוונים נדלקים, וגם מתח הפלט מופיע, כלומר כאשר ווסת המתח אינו פועל כלל. במקרה זה, לוח הבקרה עלול להיכשל. לרוב, תיקונים מתחילים בבדיקה חזותית, שימו לב ל:

• שבילים שרופים;
• קבלים אלקטרוליטיים נפוחים;
• רכיבי לוח שרופים, סדוקים או התפוצצו;
• מיקרו-סדקים במגעים מולחמים והלחמה קרה.

כל החסרונות שזוהו מבוטלים, ובמידה והבדיקה החיצונית לא נותנת תוצאות, הם ממשיכים לבדוק את הלוח אם יש מסלול שבור ומעגלים קצרים עם מולטימטר במצב מדידת ההתנגדות וההמשכיות. תיקון כזה של המייצב עשוי לדרוש ידע מעמיק בתחום האלקטרוניקה, דיאגרמת המעגלים החשמליים, ובמקרים הקשים ביותר, שימוש באוסילוסקופ לבדיקת אותות השליטה וההיגיון של המעגל.

זה כל מה שרצינו לספר לכם על תקלות של ווסת מתח ואיך לתקן אותם במו ידינו. אנו מקווים שעכשיו תדעו מה לעשות במקרה כזה או אחר ומדוע מתרחשות קלקול!

יהיה שימושי לקרוא:

• כיצד להשתמש במולטימטר
• מה לעשות אם מתח נמוך
• תקלות במדיח כלים