מהי החלקה מוטורית אסינכרונית
מה זה
עיקרון תלת-פאזי של פעולה מנוע אינדוקציה די פשוט. מתח אספקה מוחל על סליל הסטטור, היוצר שטף מגנטי, בכל שלב הוא יועבר ב -120 מעלות. במקרה זה, השטף המגנטי המסכם יהיה מסתובב.
מתפתל הרוטור הוא לולאה סגורה, הוא גורם אמף והשטף המגנטי המתקבל מסובב את הרוטור בכיוון התנועה של השטף המגנטי של הסטטור. רגע אלקטרומגנטי מסתובב מנסה לאזן את מהירות הסיבוב של שדות מגנטיים סטטור ורוטור.
הערך שקובע את ההבדל במהירויות הסיבוב של השדות המגנטיים של הרוטור והסטטור נקרא slip. מכיוון שהרוטור של מנוע אינדוקציה מסתובב תמיד לאט יותר משדה הסטטור, הוא בדרך כלל פחות מאחדות. ניתן למדוד אותו ביחידות יחסית או באחוזים.
זה מחושב על ידי הנוסחה:
שם n1הוא תדר הסיבוב של השדה המגנטי, n2 - תדירות הסיבוב של השדה המגנטי של הרוטור.
הזזה היא מאפיין חשוב המאפיין את הפעולה התקינה של מנוע אינדוקציה.
כמות ההחלקה במצבי הפעלה שונים
במצב סרק, התלוש קרוב לאפס והוא 2-3%, בגלל העובדה ש- n1 כמעט שווה ל- n2. זה לא יכול להיות שווה לאפס, מכיוון שבמקרה זה שדה הסטטור לא מצטלב את שדה הרוטור, במילים פשוטות, המנוע לא מסתובב והמתח שמספק אליו אינו מסופק.
אפילו במצב סרק מושלם, ערך ההחלקה, המתבטא באחוזים, לא יהיה אפס. S יכול גם לקחת ערכים שליליים במקרה בו המנוע החשמלי נמצא במצב גנרטור.
במצב הגנרטור (סיבוב הרוטור מנוגד לכיוון שדה הסטטור), החלקה DE תהיה בערכים-values
ישנו גם מצב של בלימה אלקטרומגנטית (הרוטור נגד כיוון השעון), במצב זה התלוש מקבל ערך גדול יותר מאשר אחדות, עם סימן פלוס.
הערך של התדר הנוכחי במפתולי הרוטור שווה לתדר הנוכחי ברשת רק בזמן ההפעלה. בעומס מדורג, התדר הנוכחי ייקבע על ידי הנוסחה:
ו2= S * f1,
איפה f1 הוא תדירות הזרם המסופק לכיפופי הסטטור, ו- S הוא התלוש.
תדירות זרם הרוטור פרופורציונאלית ישירות להתנגדות האינדוקטיבית שלו. כך מתבטאת התלות של הזרם ברוטור בתלוש ה- AM. מומנט המנוע החשמלי תלוי בערך S, כפי שהוא נקבע על ידי ערכי השטף המגנטי, הזרם, זווית הגזירה בין EMF לזרם הרוטור.
לכן, למחקר מפורט של מאפייני לחץ הדם, התלות המוצגת באיור לעיל נקבעת.כך ניתן לשלוט על השינוי ברגע (בערכי החלקה שונים) במנוע עם רוטור פאזה על ידי הכנסת התנגדות למעגל של פיתולי הרוטור. במנועי כלוב סנאי, המומנט נשלט על ידי ממירי תדרים או באמצעות מנועים במהירות משתנה.
בעומס מנוע מדורג, ערך החלקה יהיה בטווח של 8% -2% (עבור מנועים בעלי עוצמה נמוכה ובינונית), החלק התלוש.
עם עלייה בעומס על הפיר (הרגע על הפיר), הזזה תגבר, במילים פשוטות, השדה המגנטי של הרוטור ישהה (בלם) יותר ויותר מאחורי השדה המגנטי של הסטטור. עליית החלקה (S) תביא לעלייה פרופורציונלית בזרם הרוטור, לכן המומנט יגדל באופן יחסי. אך יחד עם זאת, הפסדים פעילים ברוטור גוברים (ההתנגדות גוברת), שמפחיתים את העלייה בחוזק הנוכחי, כך שהרגע גדל לאט יותר מאשר הזזה.
בכמות מסוימת של החלקה, הרגע יגיע לערכו המקסימאלי, ואז הוא יתחיל לרדת. הערך בו הרגע יהיה מקסימלי נקרא קריטי (Scr).
בצורה גרפית, ניתן לבטא את המאפיין המכני של מנוע אינדוקציה באמצעות הנוסחה של קלוס:
איפה, מל - זהו רגע קריטי, אשר נקבע על ידי החלקה הקריטית של המנוע החשמלי.
לוח הזמנים מבוסס על המאפיינים שצוינו בדרכון המודעה. אם יש לך שאלות לגבי הכונן, לוח הזמנים הזה משמש כמכשיר הנעה באמצעות מנוע חשמלי אסינכרוני.
הרגע הקריטי קובע את ערך העומס המיידי המותר של המנוע החשמלי. עם התפתחות של רגע קריטי יותר (מכאן, החלקה קריטית יותר), מתרחש מה שמכונה הטיית המנוע החשמלי והמנוע נעצר. התהפכות היא אחד ממצבי החירום.
שיטות מדידה
ישנן מספר דרכים למדידת החלקה של מנוע אינדוקציה. אם מהירות הסיבוב שונה משמעותית מזו הסינכרונית, ניתן למדוד אותה באמצעות טכומטר או טכנוגנרטור המחובר לציר ה- ED.
אפשרות המדידה בשיטת סטרובוסקופית באמצעות מנורת ניאון מתאימה לערך החלקה של לא יותר מ -5%. לשם כך, תכונה מיוחדת מיושמת על פיר המנוע עם גיר, או שמותקן דיסק סטרובוסקופי מיוחד. הם מוארים במנורת ניאון, והסיבוב נספר למשך זמן מסוים, ואז, על פי נוסחאות מיוחדות, הם מחשבים. אפשר גם להשתמש בשבץ מלא מן המניין, בדומה למה שמוצג להלן.
כמו כן, למדידת כמות ההחלקה של כל סוגי המכונות, שיטת סליל אינדוקטיבית מתאימה. השימוש בסליל הוא הטוב ביותר ממסר או איש קשר DC, עקב מספר הסיבובים (ישנם 10-20 אלף), מספר הפניות צריך להיות לפחות 3000. סליל עם מיליבולטמטר רגיש המחובר אליו ממוקם בסוף מוט הרוטור. על פי החריגות, חיצי המכשיר (מספר התנודות) למשך זמן מסוים מחשבים את ערך החלקה על פי הנוסחה. בנוסף, עבור מנוע רוטור פאזה אסינכרוני, ניתן למדוד החלקה באמצעות מד זרם מגנטואלקטרי. מד זרם מחובר לאחד משלבי הרוטור ומחושב מספר הסטיות של החץ של מד זרם (לפי הנוסחה מהשיטה עם סליל אינדוקטיבי).
אז בחנו מה פליטת מנוע אסינכרוני ואיך קובעים אותו. אם יש לך שאלות, שאל אותם בתגובות תחת המאמר!
חומרים קשורים:
טעינה...
