מה הם נתיכים ולמה הם מיועדים?
איך המכשיר עובד?
הפתיל פועל בשני מצבים השונים זה מזה באופן משמעותי.
- מצב רשת רגיל. במצב זה, חימום המכשיר מתרחש כתהליך קבוע. במקביל, הוא מחומם לחלוטין לטמפרטורה מסוימת ומוציא את החום המשוחרר לסביבה. על כל אחד מהאלמנטים מצוין חוזק הזרם המדורג שנקרא (ככלל מצוין הערך הנוכחי הגבוה ביותר של האלמנט המבני). ניתן להכניס פתיל עם זרמים מדורגים שונים.
- מצב קצר חשמלי ו עומסי יתר. המכשיר מתוכנן כך שעם עוצמת הזרם הגוברת ברשת, הוא עלול לשרוף בזמן הקצר ביותר. לשם כך, האלמנט הניתן לנתח בקטעים בודדים מיוצר עם חתך קטן יותר, בו משתחרר יותר חום מאשר בקטעים רחבים. בשעה קצר חשמלי כמעט כל האזורים הצרים או כולם נשרפים. כאשר אלמנט נמס נוצר סביבו קשת חשמלית שהכחדתה מתרחשת במחסנית המנגנון.
יש לציין את עוצמת הזרם בגוף המכשיר, ויש לקחת בחשבון גם את המתח המרבי המותר בו ההתקן אינו נכשל.
הגרף שלהלן מראה את התלות של זמן שחיקת הנתיכים בזרם:
כאשר l10 הוא הזרם בו האלמנט נמס ומנתק אותו מהרשת למשך 10 שניות.
זנים וסוגי אלמנטים
נתיכים מחולקים לשני סוגים: מתח נמוך ומתח גבוה. חלוקה זו מוסברת על ידי עוצמת המתח של רשת העבודה העובדת בה נתיך.
התקני מתח נמוך מסומנים כ- MV או OL ומתוכננים למתחים של עד 1000 V. בהתקני MV בעלי מתח נמוך, מילוי עדין ממוקם סביב מכני הנחושת. היישום שלהם מחושב עד 630 אמפר.
מכשיר ה- PR פשוט יותר (בתמונה למטה) מאשר ה- PN, אך עם קצר חשמלי, והם מסוגלים לכבות קשת חשמלית. מיועד לזרמים בין 15 ל 60 אמפר.
על פי תכונות עיצוב, נתיכים מחולקים למחסנית, פקק, פלסטיק וצינורות. לפי סוג הביצוע מייצרים מוצרים מתקפלים ולא מתקפלים. מתקפל יכולת גישה לתוסף. העיצוב מפורק והתוספת השרופה מוחלפת בתקן חדש. לא ניתן להפרדה בנויים מבקבוק זכוכית, ולכן הם נחשבים חד פעמיים ולא ניתן להחליף אותם.
בנייה
הפתיל המודרני מורכב משני חלקים:
- בסיס מחומר בידוד חשמלי עם חוט מתכת (הכרחי לחיבור למעגל חשמל);
- הכנס להחלפה שנמס.
בסיס המכשיר הוא תוסף שנשרף או נמס במהלך קצר חשמלי. על מנת לכבות את הקשת, הנוצרת כתוצאה משחיקה של התוספת הנשלפת, מותקנים אמצעי כיבוי.
מסופי התוסף מחוברים למסופים כך שהנתיך מחובר לקו המעגל החשמלי. לשם כך משתמשים במסופי תיקון אמינים מיוחדים (מחזיקים), אשר אמורים לספק מגע טוב. אם הוא לא קיים, ייתכן שחימום במקום זה עשוי להתרחש.
מאפיין בעיצוב הנתיכים הוא שהמכשיר שורף לפני שנפגעים בחלקים אחרים של המנגנון. אחרי הכל, קל יותר להחליף מאשר מעגל מיקרו או רכיב אחר בציוד. לכן חלק כזה נבחר תוך התחשבות בכך שקצב ההיתוך שלו גדול יותר מאשר בחוטי הקו. הטמפרטורה שלהם לא אמורה להגיע לרמה מסוכנת, מכיוון שהדבר יוביל לכישלון בציוד.
העיצוב של המנגנון מסוג תקע יש צורה של מחסנית לתוכה דופק נתיך עם מכסה. במקרה חירום, התקע יישרף. כיום הפקק הזה נראה כמו כפתור, בדומה למתג רגיל. כפתור זה לאחר תאונה מחזיר את המכשיר למצב עבודה.
בנוסף לעובדה שהרכיב ההיתוך מגן על מעגל החשמל מפני נזק, הוא גם מגן מפני שריפות ושריפות. אחרי הכל, חוט קונבנציונאלי עשוי לבוא במגע עם חומרים דליקים בעת הצתה, והחלק נשרף בתוך המכשיר.
דירוגי המכשירים נבחרים על פי הזרמים המדורגים ביותר של רשת החשמל או חלק נפרד מהמעגל החשמלי. טבלת הדירוג מופיעה להלן:
אם יש צורך לשנות רכיב כזה ל- AB (מפסקי מעגלים), אז הדירוג שלהם צריך להיות גדול יותר צעד אחד מחלק הרכיב. לדוגמא:
אודות כיצד להחליף פקקים במכונות אוטומטיות במו ידיכם, סיפרנו במאמר המקביל.
לבסוף, אנו ממליצים לצפות בסרטון וידאו שימושי בנושא:
אז בחנו את המכשיר, את עקרון הפעולה ומינוי נתיכים. אנו מקווים כי המידע שנמסר היה שימושי ומעניין עבורך!
בטח אינך יודע:
טוען ...
