I principali malfunzionamenti delle macchine e le cause del loro verificarsi
- Come è il dispositivo di protezione
- I principali problemi con i distributori automatici
- La macchina si spegne senza motivo apparente
- Trigger del carico
- L'interruttore automatico non si accende
- La leva è inceppata
- La macchina non si spegne durante il corto circuito
- Come prolungare la vita di un interruttore
Come è il dispositivo di protezione
Per comprendere le cause di tutti i malfunzionamenti, è necessario considerare il dispositivo della macchina. È costituito da una coppia di contatti di potenza, un sezionatore termico e un sezionatore elettromagnetico.
Il sezionatore termico funziona lentamente, con una leggera (fino a 2 o più volte a seconda delle caratteristiche della corrente temporale di un particolare interruttore) che supera la corrente nominale. Elettromagnetico: in caso di corto circuito o eccesso di corrente più volte, funziona in una frazione di secondo. A prima vista, potrebbe sembrare che non ci sia nulla da rompere qui, ma diamo un'occhiata a ciascuno dei malfunzionamenti menzionati separatamente.
I principali problemi con i distributori automatici
La macchina presenta solo tre malfunzionamenti principali:
- Bussa fuori.
- Non si spegne.
- Non armato.
La macchina si spegne - ciò significa che improvvisamente, senza motivo apparente, la tensione scompare, o quando si accende il carico in uno dei circuiti, l'alimentazione viene disconnessa. Inoltre, la macchina non può accendersi in diversi modi:
- Quando si solleva la leva, si abbassa immediatamente, la tensione appare brevemente o non appare affatto.
- La leva si è inceppata e non si arresta affatto e non funziona.
- Se si è sentito un odore di bruciato o i fili sono stati bruciati dall'interruttore, è necessario scollegarlo prima di procedere con la riparazione, ma la leva semplicemente non si muove, come descritto nel paragrafo precedente, solo nella posizione di accensione.
La macchina si spegne senza motivo apparente
Il battito periodico dell'interruttore è associato al funzionamento del sezionatore termico o sbalzi di tensione nella rete di alimentazione. Non c'è niente che tu possa fare riguardo all'ultimo motivo, a meno che non si inserisca un regolatore di tensione all'ingresso della macchina, ma è costoso. Ma l'arresto da parte del sezionatore termico è associato a un lungo, ma insignificante in eccesso rispetto alla corrente nominale.
Molto spesso, questo non è un malfunzionamento dell'interruttore, ma piuttosto il suo uso improprio.Prima di tutto, dovresti scoprire per quale corrente è progettato, è scritto sul pannello frontale. Quindi calcolare la corrente totale consumata dagli apparecchi elettrici che sono alimentati attraverso di essa. Se la corrente non è indicata sui dispositivi, il consumo di energia dovrebbe apparire su di essi, in questo caso, dividere il numero di watt per 220 V, quindi si conoscerà il numero di ampere attraverso la macchina.
Se il risultato supera la valutazione della macchina, si aprirà. Se la macchina emette un ronzio o scocca, questo è un segno di sovraccarico.
Decisione:Ridurre il consumo della linea di alimentazione, accendere a turno potenti dispositivi.
Se la classificazione dell'interruttore è selezionata correttamente, la cosa è diversa. Il sezionatore termico è termico e per aprirsi in caso di surriscaldamento, i contatti di potenza bruciati (come nella foto sotto) oi cavi non serrati nelle morsettiere possono diventare una fonte di calore. Entrambi portano ad un aumento della resistenza di contatto e al riscaldamento, poiché il caso è chiuso, non c'è nessun posto dove riscaldare, la piastra di protezione termica si riscalda gradualmente, con il tempo si aprirà.
Decisione:Controllare la tenuta del filo, rimuovere, se necessario, pulirli dall'ossidazione e dai depositi di carbonio, quindi serrare nuovamente. Non pulire i contatti senza smontare la macchina, è meglio non "curare" questo errore, ma sostituire l'interruttore. Per smontarlo, è possibile forare rivetti e aprire la custodia, ma si corre il rischio di non montarlo o montarlo con errori, inclinazione e difetti meccanici, il che complica il corretto funzionamento.
Il surriscaldamento può anche derivare da fonti di calore situate vicino all'AB nello scudo stesso. Controlla con la mano la temperatura degli apparecchi circostanti, forse qualcosa si sta riscaldando nelle vicinanze.
Trigger del carico
Se si verifica un malfunzionamento quando uno dei circuiti, ad esempio, la luce è accesa, il malfunzionamento è probabilmente nella lampada o nel cablaggio che lo conduce. A causa di una violazione dell'integrità dell'isolamento del cavo o delle connessioni corto circuito.
Decisione: La diagnostica e la riparazione consistono nello scollegare il cavo principale della linea e sostituirlo con uno temporaneo, se ha aiutato, quindi è necessario controllare e riparare il cablaggio.
Lo spegnimento istantaneo della macchina è associato al funzionamento della protezione elettromagnetica. Non si blocca in posizione ON a causa di problemi interni con la stessa protezione elettromagnetica. È possibile verificare lo stato della macchina sostituendola con una nota buona, con la stessa corrente e sensibilità nominali: se tutto ha funzionato correttamente, la ragione sta in essa. Se l'interruttore non si accende senza tensione e non vi è alcun cortocircuito, è necessario sostituirlo.
L'interruttore automatico non si accende
Se si solleva la leva, ma l'interruttore non si accende e la leva cade istantaneamente, ciò è dovuto all'usura meccanica dei componenti della macchina o alla presenza di un cortocircuito. Questo può essere verificato telefonando a zero la fase di alimentazione con una continuità a bassa impedenza, ad esempio una lampada di controllo o un ohmmetro. La composizione ad alta resistenza (ad esempio il controllo LED) può portare fuori strada e il circuito può squillare attraverso il carico (lampadine, riscaldatori elettrici o motori elettrici). Se il circuito è chiuso, si verifica una rottura dell'isolamento del cavo.
Decisione:Riparare sostituendo il cavo o ripristinando l'isolamento. Se non vi è alcun cortocircuito, sostituire la macchina.
La leva è inceppata
Un'altra cosa è quando non è possibile spostare la leva automatica della macchina dalla posizione inferiore, significa che il meccanismo di azionamento del contatto si è inceppato. Questo malfunzionamento può verificarsi quando viene scollegato sotto carico, se si verifica un arco forte e il suo spruzzo ha inceppato il contatto mobile, o meglio i suoi componenti, o è saldato nella custodia.
Decisione:Afferra la leva più vicino alla base e sollevala saldamente, ma senza intoppi, con la possibilità di romperla. In futuro, non sarai in grado di utilizzare tale macchina. È probabile che si verifichi un inceppamento in futuro, quindi la macchina deve essere sostituita.La probabilità di successo in questa procedura è del 50%, in pratica la leva si rompe spesso, soprattutto se si verifica a freddo.
La macchina non si spegne durante il corto circuito
Ci possono essere due ragioni per la mancanza di risposta al corto circuito. I primi contatti sono bloccati. A causa del riscaldamento e dell'arco durante l'apertura, i contatti si sono uniti. Il secondo - ha bloccato il meccanismo del sezionatore elettromagnetico.
Decisione:Se la macchina non funziona durante i cortocircuiti, provare a rompere i contatti con uno sforzo; se non funziona, sostituire la macchina.
Come prolungare la vita di un interruttore
Ricorda due suggerimenti:
- Non sovraccaricare la linea protetta con una corrente superiore a quella nominale.
- Non spegnere la macchina sotto carico.
Se tutto è chiaro con il primo suggerimento, il secondo è un po 'più complicato. Quando la corrente scorre attraverso i contatti e si sta per disconnetterli, si verifica un arco. Ciò è dovuto alla verità delle leggi di commutazione:"La corrente nell'induttanza non può fermarsi all'istante."
Anche se il carico è attivo, come un riscaldatore, i cavi hanno la loro induttanza parassita. È ancora più pericoloso aprire l'interruttore se è collegato un carico come motori elettrici o reti di illuminazione con un gran numero di strozzatori (DRL, DNat, LL) - l'induttanza è ancora grande, anche l'arco. Da qui i difetti di contatto, la loro carbonizzazione, l'usura accelerata e l'adesione.
Abbiamo conosciuto il tipo di difetto causato. Gli interruttori di circuito durano abbastanza a lungo se funzionano nelle condizioni nominali. Le moderne macchine automatiche non possono essere riparate, pertanto non è consigliabile smontarle, è meglio sostituirle con un analogo di alta qualità, ad esempio Moeller o ABB. Per gli elettrodomestici e il carico attivo, utilizzare le macchine con la lettera B, per collegare un carico con correnti di avviamento significative (motore), i dispositivi con la lettera D sono migliori e il numero dopo la lettera indica il valore della corrente consentita. Non consentire il collegamento di fili ossidati e serrare sempre i terminali. Seguendo questi suggerimenti, i malfunzionamenti degli interruttori automatici si verificano molto meno spesso e non dovrai preoccuparti della sicurezza del cablaggio in un appartamento o una casa.
Infine, ti consigliamo di guardare un utile video sull'argomento:
Sicuramente non sai:
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