Come caricare la batteria dell'auto da un trasformatore

Dispositivo fatto in casa

La tensione normale su una batteria scollegata dal veicolo è compresa tra 12,5 V e 15 V. Pertanto, il caricabatterie deve fornire la stessa tensione. La corrente di carica dovrebbe essere pari a circa 0,1 della capacità, potrebbe essere inferiore, ma ciò aumenterà il tempo di ricarica. Per una batteria standard con una capacità di 70-80 a / h, la corrente dovrebbe essere di 5-10 ampere, a seconda della batteria specifica. Il nostro caricabatterie fatto in casa deve soddisfare questi parametri. Per assemblare il caricabatterie per la batteria dell'auto, sono necessari i seguenti elementi:

Trasformatore. Possiamo usare qualsiasi vecchio elettrodomestico o acquistato sul mercato con una potenza complessiva di circa 150 watt, è possibile di più, ma non di meno, altrimenti diventerà molto caldo e potrebbe non funzionare. Bene, se la tensione dei suoi avvolgimenti di uscita è 12,5-15 V e la corrente è di circa 5-10 ampere. Puoi vedere questi parametri nella documentazione per la tua parte. Se non è necessario un avvolgimento secondario necessario, sarà necessario riavvolgere il trasformatore con una tensione di uscita diversa. Per fare questo:

1. Rimuovere tutti gli avvolgimenti secondari non necessari, lasciando solo il primario.
2. Calcola il numero richiesto di giri e la sezione del filo per la tensione e la corrente appropriate. Per questo, ci sono calcolatrici e formule speciali dal corso di fisica. Il diametro del filo richiesto viene calcolato secondo la tabella seguente. Il filo deve essere in isolamento con vernice. E il numero di giri è determinato dal rapporto: U1 / U2 = N1 / N2. Ne consegue che se l'avvolgimento primario è costituito da 480 giri, quindi per ottenere 13 volt all'uscita è necessario avvolgere solo 26 giri, poiché la tensione di rete è di 220 volt.
3. Successivamente, adagia il filo sulla base della bobina alla bobina, creando l'isolamento tra gli strati di carta o nastro elettrico in diversi strati. Ritirare la fine e l'inizio degli avvolgimenti e fissarli saldamente all'alloggiamento. Per saldare i fili a loro, spellare l'isolamento con un coltello.
4. Per ridurre il rumore e le vibrazioni, oltre a migliorare l'isolamento, è possibile immergere il dispositivo con la paraffina.

Pertanto, abbiamo trovato o assemblato il trasformatore ideale per creare un caricabatterie per la batteria con le nostre mani.

Avremo anche bisogno di:

• 4 diodi Tutti i diodi con una corrente di almeno 10 ampere lo faranno. Alcuni dei più popolari: importati - 10A10, domestici - D242A, 2D203A, KD213B. O ponti a diodi, ad esempio: KVRS1001, KVRS1002 e loro analoghi.
• 4 radiatori per diodi. Naturalmente, puoi farne a meno a basse correnti dell'ordine di 3-5 Amp. Ma questo può portare al loro rapido fallimento, quindi sono necessari radiatori con una superficie di 32 metri quadrati. cm o 128 mq cm per ponte a diodi. Possono essere realizzati in lamiera di alluminio o utilizzare dispositivi di raffreddamento da un computer e schede madri.
• Spina elettrica o cavo di alimentazione pieghevole.
• Fili di rame con una sezione di almeno 2,5 metri quadrati. mm
• Fusibili da 0,5 A e 10 A.
• Guaina termorestringente o nastro isolante.
• Una piastra dielettrica, o meglio ancora, un corpo, come il compensato o la plastica.
• Un pezzo di filo di nicromo da una piastra di cottura.
• Multimetro o voltmetro con un amperometro.
• Saldatore, saldatura e flusso (colofonia o LTI-120).
• Qualche altro componente radio, se vogliamo realizzare un dispositivo con protezione e spegnimento automatico.

Dopo aver preparato tutti i materiali, è possibile procedere al processo di assemblaggio della memoria automobilistica stessa.

Tecnologia di assemblaggio

Per creare un caricabatterie per una batteria dell'auto con le tue mani, devi seguire le istruzioni dettagliate:

1. Creiamo uno schema di ricarica fatto in casa per la batteria. Nel nostro caso, sarà simile al seguente:
2. Usiamo il trasformatore TS-180-2. Ha diversi avvolgimenti primari e secondari. Per funzionare con esso, è necessario collegare due avvolgimenti primari e due secondari in serie per ottenere la tensione e la corrente desiderate all'uscita.
   
3. Usando il filo di rame, colleghiamo le conclusioni 9 e 9 ".
4. Su una lastra di fibra di vetro assembliamo un ponte a diodi di diodi e radiatori (come mostrato nella foto).
5. Le conclusioni 10 e 10 "sono collegate al ponte a diodi.
6. Tra le conclusioni 1 e 1 "installiamo un jumper.
7. Ai pin 2 e 2 ", usando un saldatore, collegare il cavo di alimentazione con una spina.
8. Nel circuito primario, colleghiamo un fusibile da 0,5 A, 10 amp, rispettivamente, al secondario.
9. Nello spazio tra il ponte a diodi e la batteria, colleghiamo l'amperometro e un pezzo di filo di nicromo. Fissiamo un'estremità e la seconda dovrebbe fornire un contatto mobile, quindi la resistenza cambierà e la corrente fornita alla batteria sarà limitata.
10. Isoliamo tutti i collegamenti con termorestringente o nastro isolante e inseriamo il dispositivo nella custodia. Questo per evitare scosse elettriche.
11. Stabiliamo un contatto mobile all'estremità del filo in modo che la sua lunghezza e, di conseguenza, la resistenza siano massime. E collega la batteria. Riducendo e aumentando la lunghezza del filo, è necessario impostare il valore corrente desiderato per la batteria (0,1 della sua capacità).
12. Durante la carica, la corrente fornita alla batteria diminuirà automaticamente e quando raggiunge 1 ampere, possiamo dire che la batteria è carica. Si consiglia inoltre di controllare direttamente la tensione sulla batteria, tuttavia, per questo deve essere scollegata dal caricabatterie, poiché durante la ricarica sarà leggermente superiore ai valori effettivi.

Il primo avvio del circuito assemblato di qualsiasi fonte di alimentazione o caricatore viene sempre eseguito attraverso una lampada a incandescenza, se si accende a pieno calore - o da qualche parte un errore, o l'avvolgimento primario è chiuso! Una lampada a incandescenza è installata nello spazio della fase o filo neutro che alimenta l'avvolgimento primario.

Questo circuito di un caricabatterie fatto in casa per una batteria ha un grosso svantaggio: non sa come disconnettere la batteria da sola dopo aver raggiunto la tensione desiderata. Pertanto, sarà necessario monitorare costantemente le letture del voltmetro e dell'amperometro. C'è un design privo di questo svantaggio, tuttavia, per il suo assemblaggio richiederà ulteriori dettagli e maggiore sforzo.

Condizioni d'uso

Lo svantaggio di un caricabatterie fatto in casa per una batteria da 12V è che dopo una carica completa della batteria, il dispositivo non si spegne automaticamente. Questo è il motivo per cui dovrai dare un'occhiata periodica al tabellone per spegnerlo in tempo. Un'altra sfumatura importante: è severamente vietato controllare la memoria "per una scintilla".

Tra le precauzioni aggiuntive, è opportuno sottolineare quanto segue:

• quando si collegano i terminali, fare attenzione a non confondere “+” e “-”, altrimenti un semplice caricabatterie fatto in casa per la batteria non funzionerà;
• il collegamento ai terminali deve essere effettuato solo in posizione off;
• il multimetro deve avere una scala superiore a 10 A;
• durante la ricarica, svitare le spine della batteria, al fine di evitare la sua esplosione a causa dell'ebollizione dell'elettrolita.

Questo, in effetti, era tutto ciò che volevo dirti su come realizzare un caricabatterie per una batteria dell'auto con le tue mani. Speriamo che l'istruzione sia comprensibile e utile per te, come Questa opzione è uno dei tipi più semplici di ricarica casalinga per la batteria!

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