Come rendere il riscaldamento di binari e passaggi cavo riscaldante?
Quali sono i vantaggi del sistema?
Il riscaldamento via cavo di aree aperte è stato a lungo utilizzato dalla maggior parte degli uffici, negozi e centri commerciali che necessitano di reputazione. Il vantaggio di posare un pavimento caldo sulla strada è il seguente:
- La superficie sarà pulita e asciutta per tutto il giorno.
- Piastrelle, asfalto o pietra naturale non saranno danneggiati dalla pala meccanica o, peggio ancora, dai rottami.
- L'assenza di infortuni, che è particolarmente importante, anche se consideriamo una casa di campagna.
Il video seguente mostra il sistema di scioglimento della neve nell'area:
Come puoi vedere, ha davvero senso installare un sistema di riscaldamento per binari e passaggi. I costi di posa di un pavimento caldo per la strada non saranno troppo elevati, infatti, come il consumo di energia del sistema, se tutto è fatto correttamente.
Tecnologia di styling fai-da-te
Come abbiamo detto prima, puoi realizzare tu stesso un pavimento caldo per la strada se conosci gli aspetti tecnici e le sfumature della posa. Il design del sistema di scioglimento della neve non è complicato. Include il cavo di riscaldamento stesso, un regolatore di temperatura, sensori di umidità e di precipitazione, un cavo di segnale (per il collegamento di sensori) e automazione di protezione. Per quanto riguarda la potenza di riscaldamento, di norma, per la strada il calcolo è ridotto a 250-300 W / m2. A questo proposito, si consiglia di scegliere un conduttore con una potenza di circa 28 W / m.
Prima di procedere con l'installazione di un pavimento caldo, è necessario livellare attentamente la superficie. Successivamente, secondo le raccomandazioni del produttore, è necessario posare il conduttore di riscaldamento e collegarlo alla rete, ai sensori, all'automazione protettiva. Inoltre, a seconda della situazione, viene versato un massetto di cemento sul quale, dopo la solidificazione, si consiglia di versare uno strato di sabbia. All'ultimo momento, è necessario passare alla pavimentazione di pietra naturale, piastrelle o altro materiale adatto.
Puoi anche fare a meno di un massetto semplicemente versando un cuscino di sabbia di 3-4 cm di spessore su un pavimento caldo.Se hai ancora bisogno di riempire il massetto, assicurati di fissare il cavo di riscaldamento sulla strada con un nastro di montaggio, come mostrato nella foto sotto.
Le posizioni di installazione dei sensori sono discusse nelle istruzioni allegate dal produttore. Il termostato stesso deve essere installato in una stanza protetta da precipitazioni e basse temperature. Si consiglia di installare il termostato nel corridoio.
Quando si posiziona un pavimento riscaldato elettrico sulla strada, assicurarsi di considerare un punto importante: gli elementi della pavimentazione non devono influire sul cavo. Se perdi questo momento, in futuro il sistema di riscaldamento dei cavi del sito potrebbe essere danneggiato. La sua riparazione sarà estremamente problematica e di per sé costosa. Un'altra sfumatura dovrebbe essere notato proprio lì - se decidi di posare un pavimento caldo su un cuscino di sabbia, assicurati che non ci siano pietre e altri detriti nella sabbia, perché le pietre possono danneggiare il conduttore sotto carico.
Se è necessario effettuare il riscaldamento elettrico dei gradini sulla veranda, il cavo viene posato secondo lo schema selezionato con lo stesso passo su tutta l'area. Successivamente, viene versato un massetto di cemento, sul quale viene eseguita la pavimentazione di pietra, piastrelle o persino marmo. A proposito, in questo caso un riscaldatore alternativo può essere un termostato o un nastro. Puoi vedere chiaramente cosa costituisce il riscaldamento dei gradini sulla strada, puoi sui diagrammi e le foto qui sotto:
Ti consigliamo anche di guardare le istruzioni di installazione del video:
Questa è l'intera tecnologia per posare un pavimento caldo per la strada con le tue mani. Come puoi vedere, l'installazione di un sistema di riscaldamento stradale per percorsi e passaggi è piuttosto laboriosa. Tuttavia, raccomandiamo di offrire questo tipo di lavoro agli specialisti, molti dei quali faranno tutto in modo economico e rapido. Solo in questo caso il riscaldamento del sito sarà economico, sicuro e duraturo!
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Ho letto con interesse il contenuto dell'articolo, naturalmente sono sorte domande. In primo luogo, non è chiaro quale cavo utilizzare, resistivo o autoregolante, quali siano i pro e i contro di entrambi. Eppure, per analogia con un pavimento caldo, lì, in modo che il calore non diminuisca, ma una guarnizione termoisolante è posta sotto il cavo, perché qui è diverso? Dopotutto, l'idea è la stessa?
Benvenuti! Per quanto riguarda il cavo, è meglio usare l'autoregolazione. Sebbene sia più costoso, può avere una temperatura diversa in diverse aree, il che rende possibile rendere più efficiente il riscaldamento dei binari e consumare meno energia. È possibile realizzare l'isolamento termico per analogia, ma è accaduto così raramente che viene utilizzato per strada. Dopotutto, in una casa viene utilizzato un pavimento caldo per il riscaldamento ed è importante lì utilizzare economicamente il calore irradiato, cioè dirigerlo verso l'alto. E qui usano solo il cavo per sciogliere il ghiaccio e la neve, quindi non prestano molta attenzione alla perdita di calore.
L'autoregolazione è adatta per il tetto ma non per gradini e aree aperte. È necessario utilizzare un cavo resistivo. Il nostro obiettivo principale è evitare il ghiaccio. e sciogli la neve. L'autoregolatore nello strato di colla per piastrelle si riscalda e cessa di rilasciare l'energia necessaria per scongelare la crosta di ghiaccio, ad esempio. Come quello 😉