Come determinare la potenza del motore con e senza etichetta: una panoramica delle tecniche
Prima guarda il tag.
Il modo più semplice è determinare la potenza del motore in base alla targhetta (è anche chiamata targhetta o etichetta). Prima di tutto, vale la pena ricordare che il numero indicato sull'etichetta è la potenza meccanica sull'albero, il cosiddetto P2. Per trovare l'elettrico attivo P1 (di cui prenderà in considerazione il contatore), deve essere diviso per efficienza (η) e per trovare la S completa, è anche divisa per COS, li troverai sulla stessa targhetta.
P1 = P2 / η = 180 / 0.68 = 265 (W)
S = P1 / cosФ = 265 / 0.78 = 340 (W)
E se viene indicata solo la corrente, è possibile determinare la potenza totale con la formula standard per i circuiti trifase:
S = UI * 1.73
Se secondo l'esempio dell'etichetta sopra, allora:
S = 380 * 0,52 * 1,73 = 341 (VA)
Quindi attivo:
P1 = S * cos Φ = 341 * 0,78 = 266 (W)
E P2 meccanico sull'albero:
P2 = P1 * η = 180,8 (W)
Come puoi vedere, i risultati dei calcoli di corrente e tensione coincidono con i numeri indicati sulla targa. Secondo la targhetta dati, è anche possibile determinare altri parametri del motore elettrico, come tensione nominale, corrente, giri al minuto.
Confronta le dimensioni generali
Se non è presente una piastra o è difficile leggere qualcosa su di essa, è possibile determinare la potenza di un motore elettrico asincrono senza passaporto in termini di dimensioni, vale a dire il diametro dell'albero.
Questo metodo di determinazione viene utilizzato in pratica più spesso degli altri, poiché è sufficiente misurare l'albero con una pinza e non è necessario collegarsi alla rete. Dopo aver misurato il diametro, i valori ottenuti vengono confrontati con la tabella e determinano la potenza approssimativa. Questo metodo consente di ottenere specifiche abbastanza precise senza tag. La tabella per questo è mostrata sotto.
Questo metodo per determinare la potenza del motore elettrico in base alle dimensioni (per rotore) è adatto sia per trifase che monofase motori a induzione. Si noti che la "P" è indicata in kW (chilowatt), come di consueto in ingegneria elettrica e non in fisica - in watt.
Se per qualche motivo i dati di questa tabella non sono adatti, allora c'è un altro modo per scoprire la potenza del motore elettrico in base alle dimensioni complessive, è necessario misurare:
- diametro dell'albero;
- la sua frequenza di rotazione (il numero di coppie di poli);
- dimensioni di montaggio;
- il diametro della flangia o la larghezza delle gambe di montaggio;
- altezza al centro dell'albero;
- lunghezza del motore (senza albero sporgente).
E confronta questi dati con le dimensioni delle macchine elettriche di una singola serie 4A, AIR, A, AO.Possono essere trovati in varie directory o cataloghi di aziende che li producono.
Per determinare la potenza del motore della serie AIR diffusa dai fori di montaggio sulle gambe, utilizzare questa tabella.
Utilizzare i seguenti dati per determinare la potenza del motore dal diametro della flangia (D20) e dal diametro dei fori di montaggio per la flangia (D22):
Nel tempo e nella pratica, imparerai a determinare approssimativamente la potenza del motore in base all'aspetto, confrontandolo mentalmente con quelli che hai incontrato prima, ma per questo è necessario conoscere una serie di valutazioni standard dei motori elettrici: 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1.1; 1.5; 2.2; 3.0; 4.0; 5.5; 7.5; undici; quindici; 18,5; 22; trenta; 37; 45; 55; 75 kW.
Calcolo stimato della corrente e della tensione al minimo
È possibile determinare la potenza del motore elettrico per corrente o, come dicono i dilettanti, "per amperaggio". Ma misurare la corrente quando la macchina è sotto carico per scoprire la sua potenza nominale è errato, perché non si può sapere in alcun modo se funziona sotto carico nominale, in sovraccarico o viceversa. La corrente dello statore dipende dal carico. Ciò significa che non stai misurando la corrente nominale, ma il consumo di corrente in quel momento.
Quindi, è necessario misurare la corrente al minimo, cioè quando il motore funziona senza carico. Prima di misurare qualsiasi cosa, per ottenere i dati giusti, è necessario che funzioni per un po ', vale a dire 0,5-1 ora per motori fino a 100 kW e 1-2 ore - oltre 100 kW. Dopo la misurazione, dalla tabella, scoprire le deviazioni tipiche di Ixx da Inom in percentuale e calcolare l'Inom stimato.
Facciamo un esempio, diciamo che hai misurato la corrente, si è rivelato essere 5 ampere. Valutiamo la potenza del motore "ad occhio", supponiamo che sia abbastanza grande, e si presume che sia superiore a 5 kW. Allo stesso tempo, è un "tre mila", cioè il suo albero ruota ad una frequenza di 3000 rpm. Quindi la corrente di circuito aperto misurata è del 40% (o 0,4) della corrente nominale. Per scoprire la corrente nominale, è necessario dividere Ixx per percentuale dalla tabella:
Inom = Ixx / 0.4 = 5 / 0.4 = 12.5A
Quindi la potenza piena e attiva può essere determinata dalle formule:
S = UI * 1.73 = 380 * 12.5 * 1.73 = 8217 W = 8.2 kW.
Partiamo dal presupposto che il cos Φ del motore è 0,85 e la sua efficienza è 0,8, quindi il P1 attivo è:
P = Iav * Usr * 1.73 * cosf * Efficienza = 12,5 * 380 * 1,73 * 0,85 * 0,8 = 5,5 kW
È vero, non ci sono motori asincroni trifase standard con tali parametri, i numeri sono stati presi solo come esempio, ma nel metodo sopra puoi scoprire la potenza del motore, conoscendo la corrente e la tensione.
Calcolo di velocità e coppia
Per selezionare il motore per un particolare meccanismo, è possibile determinare la potenza del motore in base alla coppia e al numero di giri richiesti sull'albero. Per fare ciò, usa la formula:
P = M * n / 9550,
dove M è il momento, n è il numero di giri, 9550 è il coefficiente.
Conclusione
Abbiamo esaminato i metodi principali per determinare la potenza di un motore elettrico. Esistono altri metodi, ad esempio, sulla resistenza degli avvolgimenti, ma potrebbe non essere accurato, poiché dopo il riavvolgimento potrebbe non corrispondere ai dati del passaporto. E per misurare con precisione la resistenza degli avvolgimenti dello statore di motori potenti, sono necessari strumenti di misurazione precisi, il cosiddetto ponte di misurazione o le misurazioni vengono effettuate utilizzando il metodo voltmetro-amperometro. Cosa nessuno farà in pratica, e un multimetro non può effettuare con precisione tali misurazioni.
Il metodo per determinare i parametri del motore in base al peso non può anche essere definito accurato, consiste nel fatto che, in media, il peso del motore asincrono è:
- per 3000 giri / min - 7-9 kg per 1 kW;
- per 1500 giri / min - 11-13 kg / kW;
- Per 1000 giri / min - 14-15 kg / kW.
Ma è del tutto impossibile definirlo esatto, i casi dei moderni motori elettrici sono realizzati in alluminio e sono più leggeri fino al 30%, rispetto ai vecchi motori sovietici, mentre il motore elettrico protetto peserà più della sua controparte non protetta. Pertanto, questo metodo, sebbene abbia il diritto alla vita, è più simile alla cartomanzia per i fondi di caffè.
Forse la definizione più semplice di potenza del motore elettrico è per dimensione, diametro dell'albero, ecc. con successivo confronto con i dati di catalogo dei motori della stessa serie.
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