Jak funguje kondenzátorový motor a proč je to zapotřebí
Moderní vybavení používá mírně odlišné typy elektrických motorů. Všechny tyto motory, které se liší konstrukcí, vlastnostmi a principem činnosti, jsou vybírány pro každý konkrétní případ podle jejich parametrů. Současně, docela často v zařízeních a zařízeních, jsou zapotřebí elektromotory se schopností připojení k jednofázové síti. Jednou z vhodných možností je kondenzátorový motor, zařízení a princip, který budeme zvažovat v rámci tohoto článku.
Zařízení a princip činnosti
Pokud jde o indukční motory kondenzátorů, budeme hovořit především o elektromotorech, původně navržených pro připojení k jednofázové síti. To je poněkud podobné dvoufázovým nebo třífázovým motorům, převedeným na připojení k běžné jednofázové 220 voltové síti. Významný rozdíl mezi těmito elektromotory je však zde kondenzátor působí jako předpoklad pro elektrický obvod a začlenění takového indukčního motoru do třífázové 380 V sítě je jednoduše nemožné.
Zařízení a princip činnosti kondenzátorového motoru jsou založeny na fyzikálních vlastnostech indukční motorale pro vytvoření hnací síly a rotace magnetického pole je ve obvodu vinutí zahrnut startovací kondenzátor.
Ve svém zařízení se neliší od obvyklého asynchronního zařízení a jako součást má:
- Opraven stator v masivním případě s pracovními a startovacími vinutími.
- Rotor namontovaný na hřídeli, poháněný silou elektromagnetického pole vytvořeného vinutím statoru.
Obě části elektromotoru jsou vzájemně spojeny na valivých nebo kluzných ložiskách (pouzdrech) upevněných v krytech krytu statoru.
Podle principu činnosti se kondenzátorový motor, jak je uvedeno výše, vztahuje na asynchronní - pohyb je způsoben vytvořením elektromagnetického pole statorovými vinutími, 90 stupňů vůči sobě posunutých. Jediným rozdílem od třífázových asynchronních elektromotorů je kondenzátor obsažený v obvodu, kterým se zapíná druhé vinutí elektromotoru.
Po připojení k síti začne běžný indukční motor pracovat se startovacím vinutím. Jakmile rotor dosáhne rychlosti, je počáteční vinutí vypnuto a pouze pracovní vinutí pokračuje v činnosti. Nevýhodou takového elektromotoru se spouštěcím vinutím je čas začátku, kdy rotor začíná získávat rychlost. Pro elektromotor je důležité, aby v tuto chvíli nedošlo k žádné zátěži nebo aby zátěž byla malá. Startovací moment je nižší než u třífázových motorů s podobným výkonem.
Ve schématu zapojení indukčního motoru kondenzátoru je kondenzátor fázového posunu.Při připojení k síti přes kondenzátor ve druhém vinutí dochází k fázovému posunu o 90 stupňů (v praxi o něco méně). To přispívá k tomu, že rotor je zapnut s největším možným točivým momentem.
Takový start zajišťuje, že motor je zapnutý při volnoběhu i při zatížení. Je velmi důležité připojit motor pod zatížením. V praxi je podle tohoto schématu motor připojen k pračce starých modelů. Při startování by měl motor začít otáčet vodu v nádrži, což je významné zatížení elektromotoru. Bez startovacího kondenzátoru se motor nenaskočí, bude se hlučně zahřívat, ale nebude fungovat.
Druhy kondenzátorových motorů
Schéma připojení, ve kterém je indukční motor kondenzátoru spouštěn pouze ze spouštěcího kondenzátoru, má jednu významnou minus. Během provozu nezůstává magnetické pole kruhové ani eliptické, výkon klesá a elektrický motor se zahřívá. V tomto případě je pro optimální provoz v obvodu zapojen pracovní kondenzátor, který zajišťuje konstantní fázový posun, a to nejen v okamžiku spuštění.
Všimněte si, že lze rozlišit dvě skupiny kondenzátorových motorů:
- Kondenzátor je potřebný pouze pro spouštění, pak se nazývá spouštění. Obvykle se jedná o nízkoenergetická zařízení.
- Kondenzátor je nutný pro nepřetržitý provoz, v tom případě se nazývá pracovník. U strojů s vysokým výkonem (několik kW) nemusí být dostatek točivého momentu pro spuštění pod zátěží a je připojen další spouštěcí kondenzátor. Nejčastěji se to provádí pomocí tlačítka PNVS.
Více podrobností o schématu připojení ao tom, jak rozlišit tyto typy jednofázových motorů, naleznete v následujícím videoklipu:
V mezinárodní klasifikaci se používá notace typů kondenzátorových indukčních motorů:
- spouštění motoru pomocí kondenzátoru / vinutí (indukčnost) (CSIR);
- Start kondenzátoru / spuštění kondenzátoru (CSCR);
- Motor s konstantním oddělováním (PSC).
Není těžké si představit, jak takový obvod funguje: vysokokapacitní spouštěcí kondenzátor zajišťuje spouštění motoru a po získání energie poskytuje pracovník s nižší kapacitou nejvhodnější provozní režim a rychlost rotoru.
Ve zvláštních případech, kdy je nezbytné udržovat požadovanou rychlost rotoru při různých zatíženích pracovních kondenzátorů, se volí různé kapacity s možností jejich přepínání.
Chcete-li změnit směr otáčení, jinými slovy zapněte zvrátit, musíte zaměnit konce jednoho z vinutí. K tomu je vhodné použít přepínač se 6 kolíky.
Jak vybrat kondenzátor pro počáteční kondenzátor
Okamžitě by mělo být řečeno, že na typovém štítku motoru je obvykle uvedena kapacita startovacího a pracovního kondenzátoru (nebo pouze kapacita, pokud startovací kondenzátor není nutný). V tomto případě jsou uvedeny přesné údaje specifické pro tento konkrétní elektromotor s jeho vlastnostmi zařízení a funkcí.
Pokud je typový štítek zaseknutý nebo chybí, je možné vypočítat kapacitu pracovního a spouštěcího kondenzátoru pro jednu fázi, nikoli podle vzorce, ale podle mnemonického pravidla:
Součet provozních a spouštěcích kondenzátorů by měl být 100 μF na 1 kW výkonu (70% spouštěcí a 30% pracovní). Je-li motor 1 kW, pak je potřeba pracovní kondenzátor při 30 mikrofaradách a spouštěcí kondenzátor při 70. A kondenzátory samy o sobě musí být navrženy pro napětí více než v síti. Obvykle vyberte asi 400 voltů.
V literatuře je ale také možné najít doporučení, že kapacita startovacího kondenzátoru by měla být dvakrát větší než pracovní kapacita.
Jak zkontrolovat výkon kondenzátoru vám řekne článek zveřejněný na našem webu dříve - https://csm.electricianexp.com/kak-pravilno-proverit-rabotaet-li-kondensator.html
Oblast praktického použití
Indukční motory kondenzátoru se používají v domácích elektrických ventilátorech, chladničkách, některých moderních pračkách, téměř ve všech pračkách vyrobených v SSSR. V kapotách se však častěji používají motory s dělenými póly bez kondenzátoru, přesto se můžete setkat s modely s daným typem elektromotoru.
Kromě domácích spotřebičů se jejich oblast působnosti vztahuje také na čerpadla s výkonem do 2–3 kW, kompresory a různé stroje s jednofázovým výkonem, obecně na vše, co by se mělo otáčet a pracovat od 220 voltů.
Zkoumali jsme tedy, co je kondenzátorový motor, jak je navržen a k čemu slouží. Doufáme, že vám poskytnuté informace pomohly vyřešit problém!
Související materiály:
Načítání...
